各種操車設備要完成的功能大體相同，而完成的效果卻差別很大。
實現(xiàn)裝罐作業(yè)
       由于結構所限，鏈式推車機的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于鏈板、滑塊不是固定

連接，在通過搖臺尾部、頭部缺口（最大可達157mm）時，兩頭尖尖的滑塊有時會鉆出、卡住，所以濟寧二號煤礦的鏈式推車機雖原設計

也能進 ，但礦方無法忍受其經(jīng)常性的故障，只允許推車機上搖臺，而不進罐，這樣每次裝罐（尤其是裝一輛車）都需人工輔助或加木杜

頂車，即不準確也不安全。
       銷齒推車機的銷車由于整體性好，搖臺上、罐籠內的槽鋼滑道皆取滑了上沿成角鋼型，推車機的爬坡、角度可達10°；由于銷車

間連接銷的相互牽制，銷車的任何一組小輪即使經(jīng)過搖臺尾部、頭部的空隙時也不會下沉或卡住；所以許廠礦銷齒推車機進推車性能極穩(wěn)

定，幾年來從未發(fā)生別卡，掉道等故障。為解決井口、井底同側進出車罐內礦車置換過程中的定位問題，濟寧二號煤礦在出車側設置了結

構與鏈式推車機相似的電動鏈式卸罐阻拉器。即罐籠到位后，搖臺落下、安全門打開，阻拉器先前進至頂住卸罐礦車的合適位置，推車機

才前進推車，裝罐穩(wěn)定后，阻拉器后退將需要出的礦車拉走，推車機后退，搖臺抬起、安全門關閉，走鉤提升。
       同樣是井口井底同側進出車，許廠礦采用的是與銷齒推車機聯(lián)動開閉的罐內阻車器直接對裝罐礦車定位，由于省去一套設備，不

僅定位準確、可靠，而且一個裝車循環(huán)比濟寧二煤礦井少用八秒鐘，這每鉤的八秒鐘對每天忙碌的副井說是何等重要！
實現(xiàn)卸罐作業(yè)
       當罐籠外側無礦車或需上人時，就發(fā)布將礦車卸出。許廠煤礦的銷齒推車機進罐性能穩(wěn)定，最前端一節(jié)上的備用推爪不可進罐直

接將礦長卸出，即有利觀察又不會發(fā)生故障。
實現(xiàn)配車、調車作業(yè)
       兩輛礦車被裝入罐籠后，即需要將后阻車器后的兩輛礦車調配至前阻車器以備下一鉤裝罐，同時還需后阻車器后的整列礦長前進

以填充剛調走的兩輛礦車空隙。此項作業(yè)在濟寧二號煤礦原設計是靠列車推車機來完成的，由于其自動開停常出現(xiàn)故障，故安裝調試后使

用到三個月即被停用，現(xiàn)在礦方設置了兩臺調度絞車來完成配車、調車任務，這就需要專人負責開車、掛鉤、摘鉤。而許廠礦使用的銷齒

推車機除具有推礦車進罐的推爪外，后面的銷車還裝有配車爪（與后阻車器聯(lián)動開閉）、調車爪，省去了一臺調車設備，而達到的效卻很

好，省人、省時、高效、安全、無故障。
上下人員
       上下人員時，操車設備中只需要搖臺、安全門動作，濟寧二號煤礦，許廠煤礦的不同之處在于安全門有所差。濟寧二號煤礦的安

全門由于是靠斜度滑行到位的，所以慢而沖擊大，而且還不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的“罐籠不到位，安全門不能打開”的條款。另外

由于安全門有反彈，常常需人為再拉一下門有了關門信號后，才能發(fā)出打點、開車信號。許廠礦的鏈式安全門靠動力開閉，克服了濟寧二

號安全門的慢、沖擊大、有反彈的缺點，而且嚴格達到了“不能人為打開”的規(guī)定。但在事故狀態(tài)下，即使安全門馬達壞了，仍可由把鉤

工摘除鏈條、門扇間的連接銷，保證人員事故狀態(tài)下的自由出入罐。
下長材料
       象上下人員一樣，下長料進也只需動作搖臺、安全門，不同的是下10米以上的長料時，安全門的懸掛梁需打開或拆除，否則長料

受馬頭門高度的限制無法拉出。許廠礦下長料時，只需將兩個罐籠的門扇都開至一側，拆掉懸掛梁中間的銷子，梁即從中間分為兩截，下

料罐那一側的梁即可水平旋開，長料即可自由拉出。而濟寧二號煤礦需將兩個罐門的所有橫梁、門扇、油缸連接件都拆除后才可下長料，

頻繁拆裝即費時，又損壞安全門。
下液壓支架等大件
       在配代化礦井中，往往需要下放液壓架（10噸-20噸不等）、電機車、大型電機等大設備，此工作不能以普通裝罐作業(yè)對之。因為

它們重量大，上下時罐籠時鋼絲繩的伸縮加大很多，需要推車機徐徐前進，以應付各種非正常情況的發(fā)生。在濟寧二號煤礦，由于推車機

由電機驅動，速度不可調，所以推車機推大件時只好開開停停，又由于推車機不能進罐，只好人工輔助或推爪前加木杠頂車，即慢又不安

全，裝大件的平板車一旦掉道，就更難恢復了。在許廠礦，驅動推車機的液壓

馬達的轉速由集中液壓站的節(jié)流閥控制，推車機速度可在0

～1.5米/秒間隨意調整，并且可將裝大件的平板車準確推至需要位置，即省時又安全。