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      操車設(shè)備的功能和作用

      發(fā)布時(shí)間:2015-04-20 瀏覽次數(shù):1870

       各種操車設(shè)備要完成的功能大體相同,而完成的效果卻差別很大。
      實(shí)現(xiàn)裝罐作業(yè)
             由于結(jié)構(gòu)所限,鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下,最大爬坡角度只能在±6°以下;又由于鏈板、滑塊不是固定

      連接,在通過搖臺尾部、頭部缺口(最大可達(dá)157mm)時(shí),兩頭尖尖的滑塊有時(shí)會(huì)鉆出、卡住,所以濟(jì)寧二號煤礦的鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)雖原設(shè)計(jì)

      也能進(jìn) ,但礦方無法忍受其經(jīng)常性的故障,只允許推車機(jī)上搖臺,而不進(jìn)罐,這樣每次裝罐(尤其是裝一輛車)都需人工輔助或加木杜

      頂車,即不準(zhǔn)確也不安全。
             銷齒推車機(jī)的銷車由于整體性好,搖臺上、罐籠內(nèi)的槽鋼滑道皆取滑了上沿成角鋼型,推車機(jī)的爬坡、角度可達(dá)10°;由于銷車

      間連接銷的相互牽制,銷車的任何一組小輪即使經(jīng)過搖臺尾部、頭部的空隙時(shí)也不會(huì)下沉或卡??;所以許廠礦銷齒推車機(jī)進(jìn)推車性能極穩(wěn)

      定,幾年來從未發(fā)生別卡,掉道等故障。為解決井口、井底同側(cè)進(jìn)出車罐內(nèi)礦車置換過程中的定位問題,濟(jì)寧二號煤礦在出車側(cè)設(shè)置了結(jié)

      構(gòu)與鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)相似的電動(dòng)鏈?zhǔn)叫豆拮枥?。即罐籠到位后,搖臺落下、安全門打開,阻拉器先前進(jìn)至頂住卸罐礦車的合適位置,推車機(jī)

      才前進(jìn)推車,裝罐穩(wěn)定后,阻拉器后退將需要出的礦車?yán)?,推車機(jī)后退,搖臺抬起、安全門關(guān)閉,走鉤提升。
             同樣是井口井底同側(cè)進(jìn)出車,許廠礦采用的是與銷齒推車機(jī)聯(lián)動(dòng)開閉的罐內(nèi)阻車器直接對裝罐礦車定位,由于省去一套設(shè)備,不

      僅定位準(zhǔn)確、可靠,而且一個(gè)裝車循環(huán)比濟(jì)寧二煤礦井少用八秒鐘,這每鉤的八秒鐘對每天忙碌的副井說是何等重要!
      實(shí)現(xiàn)卸罐作業(yè)
             當(dāng)罐籠外側(cè)無礦車或需上人時(shí),就發(fā)布將礦車卸出。許廠煤礦的銷齒推車機(jī)進(jìn)罐性能穩(wěn)定,最前端一節(jié)上的備用推爪不可進(jìn)罐直

      接將礦長卸出,即有利觀察又不會(huì)發(fā)生故障。
      實(shí)現(xiàn)配車、調(diào)車作業(yè)
             兩輛礦車被裝入罐籠后,即需要將后阻車器后的兩輛礦車調(diào)配至前阻車器以備下一鉤裝罐,同時(shí)還需后阻車器后的整列礦長前進(jìn)

      以填充剛調(diào)走的兩輛礦車空隙。此項(xiàng)作業(yè)在濟(jì)寧二號煤礦原設(shè)計(jì)是靠列車推車機(jī)來完成的,由于其自動(dòng)開停常出現(xiàn)故障,故安裝調(diào)試后使

      用到三個(gè)月即被停用,現(xiàn)在礦方設(shè)置了兩臺調(diào)度絞車來完成配車、調(diào)車任務(wù),這就需要專人負(fù)責(zé)開車、掛鉤、摘鉤。而許廠礦使用的銷齒

      推車機(jī)除具有推礦車進(jìn)罐的推爪外,后面的銷車還裝有配車爪(與后阻車器聯(lián)動(dòng)開閉)、調(diào)車爪,省去了一臺調(diào)車設(shè)備,而達(dá)到的效卻很

      好,省人、省時(shí)、高效、安全、無故障。
      上下人員
             上下人員時(shí),操車設(shè)備中只需要搖臺、安全門動(dòng)作,濟(jì)寧二號煤礦,許廠煤礦的不同之處在于安全門有所差。濟(jì)寧二號煤礦的安

      全門由于是靠斜度滑行到位的,所以慢而沖擊大,而且還不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的“罐籠不到位,安全門不能打開”的條款。另外

      由于安全門有反彈,常常需人為再拉一下門有了關(guān)門信號后,才能發(fā)出打點(diǎn)、開車信號。許廠礦的鏈?zhǔn)桨踩T靠動(dòng)力開閉,克服了濟(jì)寧二

      號安全門的慢、沖擊大、有反彈的缺點(diǎn),而且嚴(yán)格達(dá)到了“不能人為打開”的規(guī)定。但在事故狀態(tài)下,即使安全門馬達(dá)壞了,仍可由把鉤

      工摘除鏈條、門扇間的連接銷,保證人員事故狀態(tài)下的自由出入罐。
      下長材料
             象上下人員一樣,下長料進(jìn)也只需動(dòng)作搖臺、安全門,不同的是下10米以上的長料時(shí),安全門的懸掛梁需打開或拆除,否則長料

      受馬頭門高度的限制無法拉出。許廠礦下長料時(shí),只需將兩個(gè)罐籠的門扇都開至一側(cè),拆掉懸掛梁中間的銷子,梁即從中間分為兩截,下

      料罐那一側(cè)的梁即可水平旋開,長料即可自由拉出。而濟(jì)寧二號煤礦需將兩個(gè)罐門的所有橫梁、門扇、油缸連接件都拆除后才可下長料,

      頻繁拆裝即費(fèi)時(shí),又損壞安全門。
      下液壓支架等大件
             在配代化礦井中,往往需要下放液壓架(10噸-20噸不等)、電機(jī)車、大型電機(jī)等大設(shè)備,此工作不能以普通裝罐作業(yè)對之。因?yàn)?

      它們重量大,上下時(shí)罐籠時(shí)鋼絲繩的伸縮加大很多,需要推車機(jī)徐徐前進(jìn),以應(yīng)付各種非正常情況的發(fā)生。在濟(jì)寧二號煤礦,由于推車機(jī)

      由電機(jī)驅(qū)動(dòng),速度不可調(diào),所以推車機(jī)推大件時(shí)只好開開停停,又由于推車機(jī)不能進(jìn)罐,只好人工輔助或推爪前加木杠頂車,即慢又不安

      全,裝大件的平板車一旦掉道,就更難恢復(fù)了。在許廠礦,驅(qū)動(dòng)推車機(jī)的液壓

      馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由集中液壓站的節(jié)流閥控制,推車機(jī)速度可在0

      ~1.5米/秒間隨意調(diào)整,并且可將裝大件的平板車準(zhǔn)確推至需要位置,即省時(shí)又安全。

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